变频器过电压(OU、OE或O)故障维修实例 过电压报警一般是出现在停机时，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。

一：静态测试 ①测试整流电路找到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻R×10 挡，红表笔接到P端，黑表笔分别依次接到R、S、T,正常时有几十欧的阻值，且基本平 衡。相反将黑表笔接到P端，红表笔依次接到R、S、T,有一个接近于无穷大的阻值。将 红表笔接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果阻值三相不平衡，说明整流桥

(1)整流模块损坏 通常是由于电网电压或内部短路引起的。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压、有无电焊机等对电网有污染的设备等。

大功率变频器的一个通病：当变频器的电流互感器有故障时，一送电(未启动)就显示 5.关于大功率变频器电流互感器问题 “OC”(故障)。其实此故障通常只损坏一个电流互感器，此时可轮流拔去一个再送电看是香 正常，哪一个损坏就不接上，非矢量控制的变频器用两个输出电流互感器即可。

a.看：看故障现象，看故障原因点，看整块单板和整台机器。 b.量：用万用表测量怀疑的元器件、虚焊点。 C.测：测波形，上工装测单板。 d.听：听继电器吸合的声音，电感、变压器、接触器有无啸叫声

1.为提高转矩而调高转矩提升参数 有的变频器安装维修人员为了提高电动机的转矩，常把变频器的转矩提升参数(或最低 输出电压)调到很高。这样变频器的启动电流会很大，会经常跳“过流”,也容易损坏模块。 所以转矩提升应适当，可慢慢调上去并观察电流大小，负载大的最好用“矢量控制”,这时 变频器能自动地输出最大转矩，变频器要进行“调谐(自学习)”。国内电动机设计基本频率 是50Hz,当变频器的基本频率调小后，虽可提高转矩，但电流急升，对变频器及电动机都会造成伤害。